Nacionalismo catalán y toros: ¿Libertad para quién?

La ley de prohibición supone, además, un nuevo recorte de libertades. Libertades son derechos de los ciudadanos.

¿El fin del toreo en Cataluña?

Hoy, el Parlamento Catalán ha aprobado una ley para la prohibición de los toros, la llamada Fiesta Nacional. Se trata de un debate artificial, levantado con tal de polemizar, crispar a la población y reafirmarse en el nacionalismo separatista de los partidos en el poder en Cataluña. Pero ante todo se trata de eliminar todo lo que pueda sonar a nación española, pues molesta mucho a los separatistas que alguien pueda identificarse con la enseña nacional rojigualda de tres franjas, que son tradicionalmente los colores que adornan las plazas de toros. Los toros son, también, un reducto de la Vieja España, una España remota y unida que hoy no interesa a ese nacionalismo separatista inventado sobre la marcha, que campa por comunidades autónomas llamadas históricas sólo en función de algo que hubo en la nefasta segunda república, porque con anterioridad esa supuesta identidad nacional nunca había existido. En todo caso existía y existe una identidad cultural regional, que es otra cosa diferente.

El prohibicionismo parte, asimismo, de una mentalidad totalitaria. En el socialismo nadie puede vivir según su libre albedrío, o usando una frase célebre del gran Rey de Prusia Federico el Grande, para que "cada uno pueda ser feliz a su manera". Esa visión de la vida horroriza a cualquier socialista, porque en el socialismo sólo se puede vivir según lo que considera adecuado el partido o el régimen, porque para eso se ha inventado el igualitarismo, según el cual todos tienen que tener lo mismo y vivir igual de mal y reglamentado - menos los que deciden estas medidas, según el lema de que "todos son iguales, sólo que algunos son más iguales que los demñás". En este sentido, Montilla es un prototipo de socialista totalitario: Como miembro de la nomenclatura del partido o del régimen, ni él ni los suyos tienen que vivir de la forma ordenada para los ciudadanos en general. Sus hijas van al Colegio Alemán de Barcelona San Alberto Magno para recibir la enseñanza en alemán y español y aprender bien inglés y francés o incluso latín, mientras que sus "súbditos" están condenados a estudiar en catalán sin poder elegir el español como lengua de enseñanza. Y así, si investigásemos a los demás integrantes del régimen separatista catalán, la execpcionalidad en el trato del poco honorable Montilla también se dará en sus camaradas. ¿Y qué nos apostamos si hablamos de brindar con espumoso? No me sorprendería que lo hagan con champán francés.

La prohibición de los toros no sale gratuita a los contribuyentes catalanes, porque implica elevadísimas indemnizaciones a ganaderos y plazas de toros. Pero con tal de eliminar otro signo de identidad española, el régimen separatista catalán no escatima en despilfarro. No sólo quiere quitar una forma de entretenimiento a los amantes de la tauromaquia, sino encima quiere que paguen las consecuencias de la prohibición todos los contribuyentes catalanes, les gusten o no les gusten los toros. Sin la prohibición la fiesta nacional al menos se autofinancia - si dejamos de lado las subvenciones que reciben los ganaderos de las arcas vacías de la Unión Europea, pero que hasta cierto punto podrían tener justificación, ya que la cría de toros protege amplias zonas de campo y monte en España, usadas casi exclusivamente para este tipo de ganadería.

La ley de prohibición supone, además, un nuevo recorte de libertades. Libertades son derechos de los ciudadanos. Cuando el peor de todos los presidentes de gobierno de España accedió al poder prometía más libertades y más derechos para los ciudadanos. Pero la realidad es que los socialistas, en unión con otros partidos de extrema izquierda, no han hecho sino recortar derechos y libertades. Comparado con la época de la transición, hoy nos encontramos fuertemente encorsetados entre prohibiciones y una persecución por medio de vigilancia, denunciación y coacción en forma de multas varias. A los ciudadanos nos queda cada vez menos margen de decidir por nosotros mismos, y en cada esquina espera el estado para imponernos sanciones. Por añadidura, en Cataluña no se puede ni tener un negocio en la lengua que uno quiera para dirigirse al público deseado, porque el régimen separatista catalán nos impone la lengua en la que deben desarrollarse las transacciones comerciales. Y de la misma forma coloca a comisarios lingüísticos en patios de colegio para vigilar que nadie se atreva a hablar en otra lengua que no sea el catalán. ¿Quién es el estado para imponer a nadie la lengua que debe usar en su tiempo libre?

Montilla debe ser un buen marxista-leninista, porque a todas luces ha interiorizado bien el lema del dictador ruso: Libertad ¿para quién? ¿para qué?

En las próximas elecciones los ciudadanos de Cataluña deberán tener claro si quieren marxismo-leninismo o si quieren libertad. En 1933, una mayoría relativa de alemanes se decidió en contra de la libertad, mientras que la mayoría de los alemanes fue traicionada por la oposición en el parlamento que dio casi íntegramente su voto a favor de la ley de apoderamiento para convertir al pequeño dictador autríaco en tirano. Una vez entregada la libertad en forma de un cheque en blanco, no hay marcha atrás.

En Cataluña sólo queda un partido que defiende esa libertad frente a los otros que permiten o ejercen la tiranía. Reforzar su representación parlamentaria servirá para que sobreviva un baluarte de la libertad en Cataluña, para seguir denunciando los atropellos del régimen separatista catalán y seguir defendiendo un orden constitucional de libertades y derechos puesto en precario por la nomenclatura socialista en España. Es el partido que defiende también la libertad de poder disfrutar de los toros, porque es decisión de cada uno si quiere que exista esta mezcla entre entretenimiento, deporte y arte. Porque la libertad del ciudadano es lo que tiene que prevalecer. Ciudadanos es el Partido de la Ciudadanía, no de la nomenclatura del régimen. Porque lo que cuenta son los ciudadanos, no las ideologías trasnochadas del pasado.

Pedro Schwenzer, Secretario de Comunicación de la Federación Centro de C's

Córdoba es la única gran ciudad de Andalucía sin servicio de bus nocturno

Málaga y Granada disponen de varias líneas que hacen recorrido durante la madrugada · En Sevilla, barrios como Bellavista, Pino Montano, el Parque Alcosa o el Polígono Sur están comunicados hasta las 02:00

Salir tarde del trabajo, ir de cena o acudir a la última sesión de cine pueden convertirse en un auténtico problema a la hora de llegar a casa si no se dispone de vehículo particular. Córdoba es la única gran ciudad de Andalucía que carece de líneas de autobús nocturno a excepción del vehículo de la movida o Movibús, un medio de transporte ideado especialmente para que los jóvenes lleguen a las zonas donde se permite el botellón, es decir, a los aparcamientos de ETEA y al recinto ferial de El Arenal. La línea, gratuita, funciona los viernes y los sábados con una frecuencia de 30 minutos entre las 23:00 hasta las 07:00.

Pero el resto de la semana desplazarse por la noche con los autobuses de Aucorsa es misión imposible. La mayoría de vehículos hacen su última salida entre las 23:00 y las 23:30, por lo que después de media noche la única opción posible es recurrir al taxi si no se tiene vehículo propio. Para los presupuestos más ajustados, sólo queda ir a pie.

Los horarios de las líneas urbanas de Córdoba contrastan con los de las otras grandes ciudades andaluzas, como Sevilla, Málaga y Granada, con mejores opciones de transporte nocturno. El caso de la capital granadina y su área metropolitana es ejemplar. En la ciudad hay 33 líneas que funcionan los siete días de la semana, desde las 06:00 de la madrugada hasta las 00:00, incluidos los domingos y festivos. Existen, además, dos líneas circulares nocturnas que recorren toda la ciudad entre la medianoche y las 06:00.

La oferta se complementa los fines de semana con un bus búho que por dos euros conecta las localidades de Zujaira, Casanueva, Pinos Puente, Atarfe, Albolote y Macarena con el centro. La iniciativa, que se puso en marcha en abril, partió de los ayuntamientos de estos municipios y del Consorcio de Transporte Metropolitano. El primer enlace sale a las 03:00 y el último está programado a las 05:15, lo que permite a los jóvenes terminar la noche de fiesta sin recurrir a coches particulares.

Los trabajadores nocturnos o los ciudadanos noctámbulos en general también lo tienen fácil en Málaga. La capital de la Costal del Sol dispone de dos líneas búho durante toda la noche. El primero parte de Puerta Blanca a las 23:10 con destino a El Palo y una frecuencia aproximada de una hora hasta las 06:00, cuando comienzan las líneas habituales. El segundo servicio, con un horario similar, se trata de un circular que parte de la plaza de la Marina con paradas en puntos como el Hospital Carlos de Haya, la plaza de la Merced o La Rosaleda. El área metropolitana también cuenta con algunas facilidades. La línea que cubre el recorrido entre Torremolinos, Benalmádena y Mijas, por ejemplo, funciona a diario hasta las 02:30.

En Sevilla, aunque los búhos se suprimieron hace unos meses por el alto coste del servicio, es posible moverse a casi cualquier punto de la ciudad hasta las 02:00. Esto es así porque ocho líneas parten a esa hora desde el Prado de San Sebastián. El Parque Alcosa, Pino Montano, Sevilla Este, San Jerónimo, Santa Aurelia, el Polígono Sur y Bellavista son alguna de las barriadas a las que es posible acceder en transporte público con la tarifa normal. Los fines de semana y los festivos, las opciones se completan con otro itinerario más. El área metropolitana también está conectada con servicios regulares a Bormujos, Gines o Montequinto al menos hasta las 02:00 los sábados por la noche.

Fuente: El Día de Córdoba

La comarca espera que la nueva dotación genere riqueza

La largamente pretendida parada del AVE en Los Pedroches está más cerca y ahora la preocupación de la Administración es sacarle el mayor provecho a la estación que permitirá una conexión con Córdoba en 20 minutos, con Puertollano en 25 y con Madrid en hora y media.

El Ayuntamiento de Villanueva de Córdoba celebró en abril unas jornadas sobre las oportunidades que traería el nuevo transporte. En este encuentro se expuso la necesidad de que en este municipio se elabore un plan estratégico que aborde la ordenación y el desarrollo urbano, la oferta de servicios y un plan de marketing "consensuado entre todos los agentes económicos y sociales".

Por su parte, la Mancomunidad encargó un informe a la empresa Fir SL que concluía que el desarrollo económico de Los Pedroches está supeditado a la mejora de sus comunicaciones y las expectativas sobre la parada del AVE son muy optimistas por la repercusión que puede tener para sectores como el agroalimentario y el turístico y de forma indirecta para la mejora de la imagen de la comarca. Además, el documento señalaba que es vital tener alguna autopista o autovía para el intercambio comercial de mercancías y aclaraba que el AVE generará empleo y actividad económica. Sin embargo, a día de hoy no hay movimientos ni de iniciativa privada ni pública para avanzar en proyectos concretos para rentabilizar el tren.

Además, está en el aire crear un transporte público entre los 17 pueblos y la estación.

Fuente: Diario Córdoba

Las obras de la estación del AVE empezarán este mismo mes

La actuación no se verá afectada por los recortes presupuestarios. Aún no hay señales visibles de la presencia de maquinaria.

La construcción de la nueva estación del AVE en Villanueva de Córdoba empezará en este mismo mes, según han confirmado distintas fuentes de la Administración nacional y autonómica a este periódico, si bien todavía no hay señales visibles en la zona sobre movimiento de tierras ni presencia de maquinaria. En los últimos meses numerosos vecinos de este municipio han adoptado la costumbre de acudir personalmente a comprobar como avanzan los trabajos de arreglo de la carretera A-421 que dará acceso, y para ver si empieza la obra de la estación.

Los trabajos comprenderán la construcción de un nuevo edificio de viajeros de 334 metros cuadrados adaptado a las necesidades y funcionalidades de la línea de alta velocidad. El plazo de ejecución de los trabajos será de 9 meses y tanto el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) como Renfe han diseñado un plan para que el impacto de la obra sea el menor posible en esta línea de alta velocidad que cuenta con un intenso tráfico diario de trenes, tanto hacia Madrid como hacia Córdoba. Paralelamente, se pretenden fijar fuertes medidas de seguridad para los trabajadores que realicen los trabajos, entre los que destacan la reforma del paso inferior de las vías o el recrecido de los andenes en el edificio técnico existente en el punto kilométrico 285/200 de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Andalucía, en cuyo entorno se emplazará la nueva construcción.

La confirmación del inminente inicio de los trabajos da por buenas las informaciones que manejaba la plataforma ciudadana Que pare el tren en los Pedroches, cuyos dos representantes, Daría Romero y José Luis Ramos, se entrevistaron con la consejera de Obras Públicas y Vivienda, Rosa Aguilar, el pasado 19 de mayo. En esa conversación, con motivo de la visita de la consejera a Belmez, Aguilar tranquilizó a la plataforma al confirmarles que los recortes del Ministerio de Fomento no iban a afectar a esta infraestructura.

Asimismo, fuentes del ADIF destacaron el inminente inicio de las obras y señalaron que la empresa adjudicataria estaba realizando el replanteo de materiales, maquinaria y trabajadores para acometer esta actuación.

Fuente: Diario Córdoba

Rivera: 'Sólo saldremos de esta crisis creando nuevos puestos de trabajo, no a base de tijeretazos'

El debate no debe girar sobre la indemnizacion del despido, sino a potenciar la estabilidad laboral, con más contratos fjios y menos contratos basura, que los empresarios no teman contratar empleados

El presidente de Ciudadanos (C's) y candidato a la presidencia de la Generalitat, Albert Rivera, junto con Francesc de Carreras, fundador de C's, han presentado hoy la campaña Cataluña somos Todos en el barrio de Sant Martí de Barcelona ante más de un centenar de personas.

Albert Rivera ha comentado el proyecto de reforma laboral del gobierno Zapatero: "El debate no debe girar sobre la indemnizacion del despido, sino a potenciar la estabilidad laboral, con más contratos fjios y menos contratos basura. Nuestra economía necesita que los empresarios no tengan miedo de contratar a nuevos empleados".

Rivera ha añadido: "La reforma del mercado laboral no puede ser un decretazo, debe ser un acuerdo consensuado por todas las fuerzas parlamentarias, el país necesita que los partidos abandonen sus trincheras y piensen en el bien común. Del mismo modo, los sindicatos mayoritarios y la patronal no han estado a la altura y han sido incapaces de alcanzar en dos años un acuerdo por el inmovilismo y la falta de visión de estado"

El candidato a la Presidencia de la Generalitat, también se ha referido a la Comisión de investigación del caso Palau que comenzará este lunes en el Parlament: "Esta comisión no puede cerrarse en falso como la del 3%, los ciudadanos esperan conocer la verdad; sin embargo, el PSC y CiU han negado la posibilidad de que consellers y políticos con alta responsabilidad política (Felip Puig, Castells, Treserras...) comparezcan en el Parlament; por lo tanto, estan negándonos la posibilidad de conocer la verdad de quién se llevó el dinero de los ciudadanos". Ante la noticia conocida hoy de que políticos como Castells (PSC) o Xavier Trías (CIU) deberán ir a declarar delante del juez, Rivera ha mostrado su satisfacción por el buen funcionamiento de la Justicia: "Ya que en el Parlament tanto CiU como PSC han firmado un pacto de silencio, un pacto de no agresión, al menos la Justicia esclarecerá quienes fueron los responsables de que los recursos públicos fueran destinados, parece ser, a financiar a partidos políticos". Ha añadido: La señera, la bandera y la patria ya no les da para taparse las vergüenzas, porque los ciudadanos estamos cansados del intercambio de cromos del oasis catalán".

Rivera, también, se ha referido a la última acción del Presidente del Barça, Joan Laporta, que ha ofrecido las instalaciones del club para celebrar el referendum independentista de BCN: "Joan Laporta ha confundido al Barça, que pertenece a sus socios, con una plataforma de autobombo personal para poscionarse de cara a las próximas elecciones, por eso, yo invitaría al próximo presidente a que no convierta al club en un plataforma independentista".

Francesc de Carreras, durante la presentación, ha hablado de la importancia de que C's siga en el Parlament de Cataluña, como una fuerza política: "Se ha intentado silenciar toda fuerza con un potencial de subversión en contra del establisment, esto es lo que le ocurre a C's". De Carreras, columnista de la Vanguardia, ha tachado de vergonzosas las presiones que desde el establishment catalán se han ejercido sobre los miembros del TC para dictar una sentencia que declare constitucional el texto del Estatut.

Albert Rivera: Crítica a las medidas de recorte por insuficientes

Javier González: 'Regeneración más que nunca'

Los últimos casos de corrupción tienen que pasar factura a unos partidos que ostentando el poder han sido incapaces de acotar las posibilidades de que un cargo político se aproveche de su condición.

De qué pasta están hechos los principales imputados por corrupción para mantener el tipo a la entrada y salida de los juzgados con la cabeza alta y sonriendo, qué cara tan dura se tiene que tener para intentar hacer pasar al resto del mundo por imbéciles con sus declaraciones.

Los últimos casos de corrupción que se han destapado le tienen que pasar factura a unos partidos que ostentando el poder han sido incapaces de acotar las posibilidades de que un cargo político se aproveche de su condición en beneficio propio. Si la corrupción es en sí misma detestable, más lo es cuando se abusa de la confianza de los ciudadanos para vampirizar todo lo que quede al alcance de su perniciosa avidez. Por delante y por detrás, de uno en uno y hasta de dos en dos los rostros de unos personajillos que parecerían de vodevil, si no fuera porque nos roban la cartera, lucen sonrisa en los telediarios y en los periódicos ante el pasmo general y la impotencia por no poder evitar el daño que se le hace a nuestra democracia.

Se acaba de descubrir un nuevo lagarto gigante en Filipinas armado de un doble pene, después de usar uno puede seguir con la cópula con el otro. Yo no sé si los Roldán, los Urralburu, o los Rubio, y supuestamente los Muñoz y Dobarco, Correa, Costa, Bigotes y Matas, no sé, repito, si estas personas tendrán un doble pene, pero lo que sí tienen es más de una cara que les ha permitido engañar hasta la saciedad y seguir haciéndolo una vez que han sido descubiertos. Doble pene a lo mejor no, pero sí el doble de relojes, casas y coches que el común de los ciudadanos y a su costa.

Javier González, presidente del Consejo General de Ciudadanos (C's)